處理方法：1.首先檢查控制箱電源；2.其次檢查急停按扭和旋轉按鈕；3.再次檢查熔斷器內的保險絲是否被燒斷；4.最后檢查控制箱內地感控制器的紅色指示燈是否長亮（長亮正常）5.如果1、2、3項均無異常，遙控車庫門按上升按鈕或切斷紅外線，門正常升起，證明地感線短路；6.門體有卡滯現象或門體吊帶脫落；7.電壓不足，專業遙控車庫門電機無法啟動，這種狀態下，應停止使用，防止電機燒毀。8.警示燈短路，斷開警示燈Y1接線門就能正常使用。

工業提升門適用于工廠，卷簾門適用于的場合比較多，兩者之間還是有區別的，下面快速門安裝師傅就來具體的說明下。結構上的區別：1.工業提升門可以順著天花板、遙控車庫門哪家好墻壁安裝軌道使門體運行時合理的利用空間，克服了卷簾門只能使用固定的安裝空間的缺點，專業遙控車庫門提高了車間內部的空間利用率。2.工業提升門的門體采用橫向分體折頁式連接，使大門更易于維修和更換。同時可以開設小門、小窗，利用互鎖裝置開設小門方便了人員的通行又保證了大門運行的安全性，充分體現了通道的便利性，節約了能源。3.工業提升門的門體采用了軸承式運行，不但克服了卷簾門運行噪音大的缺點，而且使大門運行的更平穩。材質上的區別：1.工業提升門的門體采用雙層熱鋟鍍鋅鋼板內部聚氨脂發泡填充與普通卷簾門相比提高了阻燃性，與防火卷簾門相比大大降低了成本。2.工業提升門電機與卷簾門電機相比增加了很多功能，可以外接遙控器、雷達、地磁環等電氣開關;可以接紅外線、氣囊安全邊等保護裝置。

硬質快速門是目前很多含行業中在使用的，它不僅可以提高企業的工作效率，同時也可以帶來更好的保障。遙控車庫門哪家好在今天的內容中，小編將詳細剖析硬質快速門安裝時不穩定的原因。首先我們了解下硬質門的結構，硬質門板采用法國技術大型流水線生產，斷橋設計可徹底的隔斷室內外溫度流失，可以有效節能。門板兩端采用鉸鏈連接，拼接門板之間用雙側密封條連接，確保密封，門板的更換也非常簡單、快捷，無需專業維護人員。專業遙控車庫門那么，為什么安裝時不穩定呢，這是因為有時候施工人員的技術水平高低不平，特別是有些單位眨來臨時施工人員，這時候就會造成硬質門不穩定。其次是電機、電控系統方面，它們是硬質快速門能夠快速、頻繁開啟的核心，選擇時一定要選擇適合硬質快速門使用的，如果選擇不當就會造成不穩定。最后是渦輪提升機構方面，這個系統也是一核心技術，首先要看渦輪是否為雙渦輪提升，確保提升方式的安全可靠；其次要看是否是金屬材質，因為根據材料學分析，假如采用塑料材質，一旦有小的裂口就會造成整個門的癱瘓，程度嚴重的整個門會掉下了，再如果采用尼龍材質，水一旦進去就無法排出，這種產品如果用在北方地區是非常危險的，一旦到達冰點就會把整個結構凍壞。

經常性的對軌道進行及時的清理，這是很重要的，而且要保持軌道內部很清潔，這樣才能讓軌道運行暢通，電動提升門的電機和傳動鏈接需要經常的去加潤滑劑，遙控車庫門哪家好為了讓提升門的部件不會出現松動，那么做好檢查是必要的，比如控制箱內器件和開關控制盒，專業遙控車庫門緊固接線端口，緊固螺絲等，特別是提升門遇到灰塵污物后，按鈕卡住不能反彈所以也要對按鈕還有控制箱進行清潔，這樣電動提升門就可以完美的保持運行暢通。

首先是門板采用雙層鋁合金一次擠壓成型，內置雙層加強筋，堅固耐用；內部可填充聚氨酯發泡，遙控車庫門哪家好保溫效果好；顏色多樣，可根據客戶要求定制。 門板厚度：15mm,門板寬度125mm。門板連接：門板與門板之間采用3mm厚鋁合金合頁連接，保證沈陽硬質快速門門板運行過程中不扭曲、不變形，大大提高了整體的使用壽命。專業遙控車庫門采用三元乙丙高性能橡膠連接門板，增加其柔韌性和抗沖擊性，大大提升了密封性能。 電擁有高性能渦輪減速機，RV63箱體通用性強，動作30萬次不漏油。配有手動釋放鋼絲吊環，手動釋放手柄。臺灣進口制動器。

快速冷庫門門框內一般選用聚氨酯材料工作壓力注射機打針一次聚氨酯發泡成形，聚氨酯材料機構密實度，遙控車庫門哪家好勻稱填滿側門各部，無縮泡狀況，店面整平美觀大方，有靠譜的隔熱保溫盒耐火性能。 快速冷庫門的滑軌選用高韌性硬質的防銹處理鋁合金型材抑制成形，專業遙控車庫門滑軌內部選用浮開沉閉開關門系統軟件，當快速冷庫門打開時窗戶密封條凍庫鋁合金型材門邊框降低磨擦，關掉時快速冷庫門依據門體重量卡緊鋁合金型材門邊框超過密封性實際效果。 五金件以及附注所有選用不銹鋼精鑄成形，門件高精度，外觀設計別具一格，經久耐用，確保了快速冷庫門打開輕巧靈便、安全性省勁，安裝便捷。 TPE環境保護密封膠條，使快速冷庫門具備了更為優良的密封性特性及性能指標。冷庫門門邊框、門坎和門框均安裝有2套電加熱器防寒設備，合理避免了冷庫門與門邊框相接處及環氧地坪面的凍潔。 庫位安全性逃走設備：當許多人不小心被誤鎖于凍庫內，要是稍帶動內逃走環，就能圓滿開關門，安全性逃走。 快速冷庫門一般相互配合風幕機，可以合理地降低凍庫制冷量的損害。